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ü 上周，国内基金涨跌不一，股票型基金表现相对较好，涨跌幅为1.94%；债券型和QDII型基金表现相对居后，涨跌幅分别为0.01%和-0.33%。ü 股票型基金：上周市场以震荡调整为主。指数层面创下了2019年4月8日以来的新低。除此之外，包括5G在内的主题投资也在牌照颁发后大跌，整体市场成交低迷。不过与此同时，北向资金方面则开始陆续流入，上周整体净买入96.09亿元。从宏观层面看，5月份财新综合PMI指数，结合5月份中采制造业PMI指数，整体低于预期，其中生产、新订单指数均放缓，房地产销售增速继续回落，乘用车批发、零售增速继续低迷来看，实体经济回落趋势明显，显示后续“稳增长”压力将逐步显现。而对应的政策方面，央行货币政策以“稳”为主，包商银行接管事件后，尽管银行间市场利率并未出现明显波动，但中小银行存单发行受阻，发行利率明显上升，显示中小银行信用风险及流动性风险仍然不容忽视。下一阶段预期货币政策以稳健宽松为主基调的概率。我们认为市场整体有可能继续保持震荡。基金配置方面，建议以个股精选的产品为上。

彭文认为，经济阶段性企稳，资产质量有望缓解，银行股从配置和防御的角度来看具有性价比。外围因素利好经济基本面，银行不良生成压力边际放缓。财政关系调整有望增加地方政府财力，有助于化解地方政府融资平台债务压力，缓释银行相关资产质量风险。银行板块当前估值处于历史较低水平，具备长期配置价值。

所以小迎角和低速度是保证舰载战斗机着舰安全性的关键，但舰载战斗机着舰典型10度小迎角低于鸭翼脱体涡对机翼增升作用的12度迎角最低要求，鸭翼在这种姿态下只能起到配平作用。舰载型歼-20想象图所以歼-20要想增加小迎角升力，降低着舰速度，一个解决方案就是增大迎角。这方面的典型例子是“阵风M”舰载战斗机，该机样采用小展弦比鸭式三角翼布局，着舰时在16迎角姿态下才获得了231公里/小时的进近速度。由于着舰迎角过大，“阵风”的机鼻被设计得非常细以避免遮挡斜角甲板和助降灯，导致雷达口径受到了限制。如果歼-20采用“阵风M”的解决方案来加大着舰迎角，那么势必要缩小机鼻解决向下视野问题，同时缩短机尾以避免尾喷管在16度大迎角姿态下触地。这种程度的改动相当于重新设计一遍机身，同时雷达口径的缩小和内油的减少对作战性能负面影响较大，无法令人满意。

随着各家房企的物业独立分拆上市、兼并扩张，物业公司面对的市场竞争压力持续加大。若物业公司不能与现有及新竞争对手成功竞争，也将会对整个公司的业务、财务状况、经营业绩及前景造成不利的影响。利润率方面，与传统的房地产开发不同，东方证券分析师竺劲指出，物业公司利润率边际变化取决于新交付项目情况。物管公司在收入端增长受限，成本端却刚性上升，因此存量项目利润率逐年下降，而利润率水平较高的新交付项目，会在边际上影响物管公司整体的利润率。

内忧外患欧洲央行在一年两次的金融稳定评估（Financial Stability Review）中表示：“可能导致风险溢价无序上升的主要诱因，与国内和外部因素都有关。”欧洲央行称，“这些因素包括市场对欧元区政治或政策不确定性的无序反应，新兴市场进一步承压，且可能波及发达经济体，以及美国宏观金融前景急剧逆转。”

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